液压油缸-如何正确的维护和保养
油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。ATOS
油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢？这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸（或焦烧）现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生变形，甚至失效。ATOS
防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。ATOS
液压缸 CK-32/14*0140-D901油缸 CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液压缸 CK-32/14*0280-C901油缸 CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液压缸 CK-32/14*0280-C908油缸 CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液压缸
CK-32/14*0280-D901油缸 CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208 I液压缸 CK-32/14*0400-N208 I油缸 CK-32/14*0400-N208 ICK-32/22*0025-E004 AWI液压缸 CK-32/22*0025-E004 AWI油缸 CK-32/22*0025-E004 AWICK-32/22*0040-P001
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