柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。 柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。编辑本段机械使用 柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。 缸体安装铜套的三种方法： （a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配； （b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽； （c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。 熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下： （a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔； （b）采用座标镗床，重新镗缸体孔； （c）采用铰刀修复缸体孔。 （3）采用“表面工程技术”，方法如下： （a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬； （b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料； （c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料； （d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 （4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。编辑本段机械维护 采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。 柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承，最好购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵回油过程
部分型号：QV-06/1 MAP-160 MAP-320 KR-012 KQ-012 KG-031/210 KM-011/210 KC-011/30 PFG-128-D PFG-218-D PVPC-C-3029/D PVPC-C-5073/D PFR-202 HQ-022 HR-012 HR-011/2 HQ-012 HC-011/30 HZGO-A-031 HZGO-A-031/315 HG-031/210 HM-011/210 HMP-013/350 HMP-011/350 AGRLE-10 AQFR-10 ADR-25 AGMZO-A-10/210 AGMZO-A-10/315 AGAM-10/210 AGAM-10/10/350 AGIRR-10/210 AGAM-10/10/350 AGMZO-TERS-PS-10-210 AGAM-10/10/210-IX24DC RZGA-A-033 RZMO-P1-010/210 RZMO-A-030/315/Y/18 RZMO-P1-010/50/18/MC RZMO-P13-010/50/18 RZMO-P13-010/30/18 RZMO-P1-010/210/18/MC RZGO-AERS-PS-010/100 RZMO-TERS-PS-010/315 RZMO-AERS-PS-030/315 RZMO-A-010/315/18/MC RZGO-AERS-PS-010/32 RZMO-TERS-PS-030/315
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