ATOS阿托斯气缸：引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
气缸种类：
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
1：单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。，
2：双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。，
3：膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。，
:4：冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
气缸作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：详细资料请查看产品说明书；
ATOS换向阀型号：DKE-1631/2 24DC DKER-1711,DKE-1713-X 24DC ,DKE-1618-SP666-24DC ,DKE-1718-X 24DC DKE-1631/2-X 24DC DKE-1713-X24DC DKE-1711-X 24DC DKE-1710-X 24DC DKE-1630/2-X DKER-1631/2
DKER-1751/2 DKE-1631/2-X24DC+SP667 DKE-1611-X 24DC DKOR-1611/A-X 24DC,DKOR-1631/2-X 24DC,DKOR-1671-X 24DC,DKOR-1710-X 24DC 10,DKOR-1711/L-X 24DC 10,DKOR-1711-X 24DC 10,DKOR-1713-X 24DC,DKOR-1714-X 24DC 10,SDHI-0631/2 SDHI-0631/2/A-X 24DC,SDHI-0631/2-X 24DC,SDHI-0639/C-X 24DC 23,SDHI-0639/O-X 230/50/60AC 23,SDHI-0639/O-X 24DC,SDHI-0710-X 230/50/60AC 23,SDHI-0711-X 12DC 23,SDPHI-2711/1/D-X 24DC 31,SDPHI-2711/D-X 24DC,SDPHI-2713/D-X 24DC,SDPHI-2713-X 24DC,SDPHI-27191/D-X 24DC,SDPHI-3631/2-X 24DC 53,SDPHI-3711/1/DE-X 24DC,SDPHI-3711/1/D-X 24DC,SDPHI-3711/1/E-X 24DC,SDPHI-3711/DE-X 24DC,SDPHI-3711/D-X 24DC,SDPHI-3713/E-X 230/50/60AC 53,SDPHI-3713/E-X 24DC 53,SDPHI-3713-X 24DC 53,SDPHI-3714/8/DE-X 24DC,SDPHI-3714/8/E-X 24DC,SDPHI-3714/DE-X 24DC DPHI-1614/AD-X 24DC,DPHI-1631/2/DE-X 24DC,DPHI-1711/D-X 24DC 40,DPHI-1713/DH-X 24DC,DPHI-1713/D-X 230/50/60AC，DPHI-1713/D-X 24DC 40,DPHI-1713-X 24DC,DPHI-2611/DS-X 24DC 31,
意大利ATOS阿托斯气缸详细说明
